Теорія і практика правильного ремонту вихлопної системи вашого автомобіля
Вічного заліза не буває. Якщо не механічний знос, то корозія рано чи пізно виведуть з ладу будь-яку частину автомобіля. Вихлопна система не є винятком, проте на відміну від безлічі інших автомобільних деталей визначають термін служби більшості її компонентів високі температури відпрацьованих газів і їх здатність взаємодіяти з водяною парою, утворюючи кислоти.
У загальному вигляді вихлопна система автомобільного двигуна складається з приймальні труби, гофри, каталізатора, переднього глушника, нерідко званого резонатором, заднього глушника і труб, що з'єднують зазначені компоненти.
Під час роботи двигуна відпрацьовані гази потрапляють в вихлопну систему з температурою до 300-500 ° С, але значення має не стільки нагрів деталей системи, скільки цикли нагрівання й охолодження, що повторюються після кожного початку і закінчення поїздки. Під час охолодження на стоянці волога конденсується всередині деталей системи, викликаючи корозію, антиожеледні реагенти, що потрапили на компоненти системи зовні, забезпечують агресивна дія навколишнього середовища. Під дією корозії стінки вузлів стоншуються, а довершують справу тиск відпрацьованих газів, під час роботи двигуна проривали зсередини найбільш постраждалі від корозії місця вихлопного тракту, а також вібрації, тряска, удари.
Качественный глушитель купить в москве по самой выгодной стоимости на сегодняшний день.
Не можна сказати, що відновлення вихлопної системи відноситься до найдорожчим автомобільним ремонтам, але і дешевим його не назвеш. Сумнівно, що серед власників автомобілів знайдеться багато бажаючих повторювати цю процедуру через 2-3 роки, тим більше що крім фінансових витрат вона пов'язана також з втратою часу на пошук запчастин і проведення самого ремонту.
Тим часом, саме на зазначені вище 2-3 роки доведеться розраховувати, якщо при купівлі необхідних для відновлення запчастин сподіватися на свої сили. Досвід показує, що знань звичайних автовласників, як правило, виявляється недостатньо, щоб з кількох начебто однакових за функціональним призначенням деталей різних торгових марок вибрати саму якісну і довговічну в своїй ціновій категорії.
Це пояснює, чому при покупці нових компонентів вихлопної системи бажано покластися на думку досвідчених фахівців. Якщо продавець зацікавлений не тільки в тому, щоб продати свій товар, але і в тому, щоб клієнт, оцінивши при подальшій експлуатації поєднання ціни та якості куплених деталей, порадив своїм знайомим, куди потрібно звертатися, то такий продавець
обов'язково розповість про переваги і недоліки різних виробів. Покупцеві залишиться лише вирішити, на чому зупинити вибір.
Однак купити підходящі запчастини - це тільки півсправи. Тепер їх треба встановити замість деталей, що вийшли з ладу. У разі вихлопної системи рішення цього завдання ускладнюється тим, що може зажадати використання спеціального інструменту, наприклад, зварювального апарату, а також уміння ним користуватися з урахуванням того, що якісь зварювальні роботи доведеться проводити під автомобілем.
Звідси наступний крок - пошук СТО, які надають послуги заміни деталей вихлопних систем. Звідси ж і новий «підводний камінь», який полягає в гарантії на деталі і виконані роботи. Зрозуміло, що СТО може взяти на себе відповідальність тільки за свою роботу, а продавець запчастин не повинен відповідати за «косяки» установки. Однак поділ гарантій нерідко призводить до того, що обидві зацікавлені сторони - продавець запчастин і установник, починають перекладати провину за гарантійний випадок, якщо він стався, один на одного. Клієнт виявляється між двох вогнів.
А ось це вже пояснює, чому покупку і установку нових компонентів вихлопної системи настійно рекомендується об'єднати в одному місці. Відповідальність однієї особи як за виріб, так і за правильність його установки дозволить уникнути описаної вище ситуації і, до речі, робить продавця-установника ще більш зацікавленим в якості виконаної роботи.
Проілюструємо сказане на конкретному прикладі установки глушника в зборі на Opel Corsa 1.0 бензин 2002 року випуску.
Все почалося з телефонного дзвінка, в ході якого наш майбутній клієнт хотів дізнатися наявність запчастин, їх ціну та вартість робіт. Через 1,5-2 години він подзвонив знову і записався на ремонт. З'ясувалося, що за цей час клієнт шукав альтернативний варіант, але необхідний глушник виявився в наявності тільки у нас, прийнятна ціна за нього і роботи влаштувала клієнта повністю.
Вихлопна система перебувала в жахливому стані. Було добре видно, що попередні ремонти глушника виконувалися без використання нових деталей і на швидку руку, неодноразово переварювалася гофра.
Це створило проблеми при демонтажі старого глушника, в ході якого на каталізаторі поламалися шпильки. Висвердлювання старих шпильок зайняло 1,5 години.
